Привыкаем к ратраку

Постепенно привыкаем к ратраку. Техника теперь работает хорошо, но очень много настроек, которые кардинально меняются не только в зависимости от погоды и структуры снега, но и от профиля трассы. Хорошо «набить руку» получится, наверное, за сезон. Одно понятно точно: снегоходом такого качества добиться невозможно. Хотя без снегохода в течение сезона тоже ловить нечего.

Вчерашнее видео с трассы

Состояние трассы

У ратрака продолжают всплывать недолеченные болезни, из-за чего простоял почти неделю. Сегодня мастера должны вернуть машину в строй.
Подбитый накануне снегоход отремонтирован. В ночь с четверга на пятницу подготовили всю трассу Габошей. Стало заметно чище, скорости очень высокие. Из соображений безопасности Михайлов спуск закрыт.
Несмотря на внешнее спокойствие, работы море. Вскоре у ратрака появится персональный гараж.

График освещенки

Сегодня поставили автоматику. Теперь освещенка работает ежедневно с 18 до 22 часов.
К ратраку только привыкаем, со временем качество трассы резко улучшится. Плюс нужно время, чтобы переработать и выровнять плотную «подушку» трассы.

Принимаем поздравления!

Друзья! С прошлой пятницы мы, стиснув зубы, хранили молчание. Но вот настал тот исторический момент, когда можем заявить: 12,5км трассы подготовлены НАШИМ ратраком!!! Пока только конек, классики нет. Первые катальцы уже испытали «вельвет» и на радостях несколько раз едва не заскочили под фрезу.

Техника пришла еще в прошлую пятницу. Наверняка многие уже  видели его то на автопарковке в окружении машин, освещающих ночные работы, то на трассе при техническом тестировании, то на стоянке в спортгородке. Бессонная неделя пуско-наладочных работ далась мастерам и нам довольно тяжело, поэтому не писали до победного.

Основные проблемы были связаны с нестабильной работой проводки гидросистемы, идущей к фрезе, что приводило к течам. Проблема решена, сегодня спокойно закатали трассу. Не рискнули ночью сунуться на дальнюю петлю, в ручей «Косой овраг». Там узко, нужно днем пройти.

Осталось немного поправить лыжепрокладчики (там специально под нас сделана уникальная система контроля ширины двойной нарезки), и тогда будем нарезать лыжню.

СПАСИБО ВСЕМ, кто принимал участие в покупке!!! По финансам осталось добрать около 350 000 рублей на пуско-наладочные работы, обучение и гарантийное обслуживание. На днях опубликуем конкретные цифры, после сверки счетов.

На видео ниже тестовый выезд для проверки гидросистемы.

Впервые в ГАБО 12,5км классики!

Сегодня вечером подготовили трассу и нарезали 12,5 километров классической лыжни. Конечно, мы делали и более длинные дистанции, но на только туристических маршрутах. Теперь же нарезкс почти на всей спортивной  трассе  «мастер-15».